-ts1524738093.svg)
<- Меню
-ts1534495697.svg)
Главная /
Евро 2 /
Предназнечен для снижения токсичности отработавших газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов.
Первыми признаками выхода из строя катализатора являются: плохая тяга двигателя, посторонний запах аммиака из выхлопной системы, посторонний звук выхлопа, и конечно появление значка неисправности двигателя "check engine" на панеле приборов. При диагностике фиксируются коды неисправностей: P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434.
Катализатор
На многих современных авто, бесплатно удаляем катализатор и устанавливаем пламегаситель!
Не стоит дожидаться когда катализатор перегреется и развалится (рано или поздно это произоидет), что может привести к пожару, затору в выхлопном тракте, а также попаданию осколков катализатора в цилиндро-поршневую группу, с последующим масложором и капитальным ремонтом двигателя.
Что установить взамен катализатора???
Пламегасители MG-RACE оригинал (прослужат очень долго, в отличие от других производителей).
Основная задача пламегасителя – устранить паразитные резонансы (бренчание), а также снизить энергию и температуру выхлопных газов для оптимизации работы всех элементов системы выпуска.
Плюсы:
+ устраняют резонансы;
+ очень надежны, выдерживают высокую температуру в течении длительного времени;
+ относительно невысокая цена.
Минусы:
- если с мотором есть проблемы (например задиры в цилиндрах), может начать подъедать масло;
- запах выхлопных газов.
Плюсы:
+ создает «подпор» выхлопных газов, что минимизирует шанс появления расхода масла в двигателе;
+ частично устраняет резонансы;
+ относительно невысокая цена.
Минусы:
- на данный момент нет информации о сроке службы изделия (уже ставим их почти 2 года, пока никто не возвращался…);
- запах выхлопных газов.
Плюсы:
+ создает «подпор» выхлопных газов, что минимизирует шанс появления расхода масла в двигателе;
+ уменьшает запах выхлопных газов
+ более надежная металлическая конструкция, в отличие от керамического блока (установлены с завода на большинстве автомобилей).
Минусы:
- относительно высокая стоимость (по сравнению например с пламегасителем)
- не смотря на более прочную конструкцию, даже металлические соты могут оплавиться из-за неправильной работы двигателя, например когда масло или топливо продолжают гореть в выпускном коллекторе продолжительное время.
На основе нашего опыта, мы предлагаем проверенные временем, надежные катализаторы.
С каждым катализатором выдается паспорт качества, в котором указан серийный номер (подлинность можно проверить на сайте производителя), и информация о количестве содержания драгоценных металлов.
Нужно понимать, что качественный катализатор с высоким содержанием драгоценных металлов не может стоить дешево, не позволяйте себя обмануть надписями евро5 на дешевых продуктах.
Итоги:
- Если вам нужна максимальная надежность, выберете классический вариант Пламегаситель
- Если вас беспокоит возможный расход масла (мы не знаем какой, зависит исключительно от состояния двигателя, на полностью исправном двигателе расхода масла не появляется), и вы ограничены в бюджете, выберете «Воронку»
- Если вас беспокоит появление запаха из выхлопной трубы, выберете Металлический катализатор
-ts1524737685.svg)